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止水铜片紫铜止水焊接，通常采用搭接焊的方式，止水铜片一般搭接长度不小于20mm，而焊接采用的焊条对焊接的工艺会有一定的影响。采用母材剪条焊接时，由于同时紫铜材料，熔点高，止水的厚度都小于2毫米，火焰功率小则紫铜板不熔化，火焰功率大则紫铜板容易被烧穿，极难操作掌握。使用H01-12型焊枪，1毫米厚的铜板用2号嘴，2毫米的铜板用4号、5号嘴。采用中性焰将紫铜板接缝处加热至表面熔化，似汗珠出现时，加入焊条同时熔化，逐步前移，由于焊接过程中铜板容易被氧化，形成氧化亚铜对焊缝产生危害，所以要不断的用焊条粘上硼砂加入焊缝中。 采用黄铜焊条焊接时，由于黄铜焊条熔点较低，母材不需熔化，属于硬钎焊，所以操作简单点，将铜止水加热至亮红色，900℃-1000℃时，加入黄铜焊条，使熔化的黄铜焊条，将上下紫铜止水的边沿粘接牢固，焊接完成后，将焊缝加热后用冷水急冷，可以提高焊接接头的塑性和韧性，通常叫水韧处理。 将止水跟前的钢筋安装一根，用铅丝将止水顶部固定于钢筋上，以防止被风吹倒。焊接完成后，待焊缝冷却下来，用毛刷将紫铜止水带的单面刷上煤油，检查是否有渗漏现象，如有渗漏现象则马上补焊。 但是前者是传统焊法，是 性接头，不可分开，而后者属于钎焊，用火焰烧烤则可将母材分开，预埋进大坝之后，他的抗拉次数肯定不及前者，即折叠次数肯定小于前者。另钢筋窄间隙焊方面，钢筋搭接焊规定焊缝长度为10倍d，即10倍于钢筋的直径，而钢筋窄间隙焊缝却只有1倍于钢筋直径，又采用同样的焊接材料，同样的焊接设备，没有给焊缝添加任何合金元素，因此在做强度试验时没钢筋接头被从焊缝处拉断，虽然强度达到要求，但还是从焊缝处拉断。实验室的师傅说：焊缝不合格的，从试验角度分析，应该是母材拉断而焊缝不断才认为合格。本人认为那不可能，因为钢筋窄间隙焊是两根钢筋端部的焊接，焊接时采用小电流则钢筋端部熔合不好，采用大电流施焊，焊缝始终处于过热状态，合金元素烧损严重，所以焊缝金属机械性能肯定低于母材。

止水铜片 隧道止水，采用铜止水和橡胶止水相结合的方法，止水铜片在增加止水性能的同时，还能降低施工成本。隧道中的防渗系统一直是隧道施工中的薄弱环节，经过对施工现场的不断摸索，我们对其进行了一些改进，使改进后的施工方法变得简单且。 隧道铜止水带拼焊施工要点如下：　 1、在洞外据拟铺挂面积的大小将2～3幅幅面较窄的成卷防水板下料； 2、然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板，减少洞内作业的焊缝数量，以提高焊接质量； 3、选择合格的一次性成型的止水铜带； 4、 止水铜带的拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，保证焊缝质量； 5、焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm。